Souvent sur une installation classique le manque de basse profonde se fait ressentir, et là, pour y palier, on a souvent tendance à employer les grands moyens. Un bon gros subwoofer en 30cm avec le caisson adapté et c’est corrigé. Or, nous n’avons pas tous les mêmes contraintes, certains souhaiteraient pouvoir garder l’usage de leur coffre. C’est pour ces gens la que Hertz a créé le DBA200.3.

Avec ses dimensions très raisonnables (h :26cm,l :29cm,p :33cm) il est facile à loger dans un coin de votre coffre sans pour autant vous le monopoliser. Du coté technique il dispose d’un subwoofer de 20cm de diamètre en façade ainsi que de 2 membranes passives sur les parois latérales du caisson. Au dos on retrouve l’ampli intégré de 140W avec des réglages plutôt complets comprenant un filtre actif réglable de 50 à 120Hz, un réglage du niveau d’entrée et un inverseur de phase. La connectique est bien pensée, tout est rassemblé sur une broche facilement déconnectable si vous avez besoin de libérer de l’espace dans votre coffre.
Il est aussi bien compatible avec des sorties niveau bas que niveau haut, il pourra donc aisément être couplé à une installation d’origine.

A l’écoute, on est très vite surpris. Malgré le petit diamètre du subwoofer les membranes passives font très bien leur travail et augmentent nettement le rendement et la lourdeur de la basse. On retrouve donc une basse très ronde capable de descendre facilement en fréquences, bluffant vu la taille du caisson !
Après quelques réglages on s’aperçoit tout de même que la basse sèche n’est pas son fort. Bien qu’il arrive à restituer des gammes de fréquences aux alentours des 100Hz on sent bien que la basse reste lourde et n’a pas l’impact qu’elle devrait avoir.
Pour avoir une bonne restitution sonore il est donc préférable de le coupler à des hauts parleurs de 16cm de diamètre minimum avec une bonne dynamique ce qui corrigera le petit « défaut » de ce caisson.